6月5日消息，阿尔斯通中国总裁濮利康（Dominique Pouliquen）今日接受媒体采访时表示，中国不会放弃核电，但速度有可能放缓，两年前市场预测2020年中国核电装机容量会达到10000万千瓦，受福岛核电事故影响，装机容量将保持在6000-7000万千瓦。此外，他透露，阿尔斯通正与中国的合作伙伴考虑一同进军国际市场。
阿尔斯通是全球核电站常规岛领先供应商，在全球范围内已安装将近180台机组，目前全球有超过30%的核电站都在使用阿尔斯通制造的设备。受福岛核电影响，阿尔斯通在全球的核电业务放缓。“十一五”期间，中国的核电建设速度突发猛进，去年中国暂停了核电项目审批。今年进入3月份以来，有关核电重启的呼声越来越强。
上周国务院召开会议讨论并原则通过《核安全与放射性污染防治“十二五”规划及2020年远景目标》，核电重启正式进入倒计时。不过关系到核电重启的两大规划——《核电中长期发展规划》、《核电安全规划》尚未出台，即便上周通过的文件也未明确公布远景规划目标，这令市场颇为迷茫。
在国务院会议之前，更早是中国工程院召开的核能研究课题会议引发了核电重启议论热潮。在这个会议上，中国工程院课题组建议，在2015年装机约4000万千瓦规划的基础上，2020年中国核电运行装机达到6000-7000万千瓦，新建约3000万千瓦。
阿尔斯通中国总裁濮利康在今日会议上透露的目标也是6000-7000万千瓦。新浪财经询问接近中国核工业集团的有关人士，其认为6000-7000万千瓦的猜测比较接近中长期规划目标。濮利康介绍，两年前中国曾一度想把中长期规划目标调高到10000万千瓦。
福岛核电事故发生以后，全球核电建设速度放慢，但美国、中国今年相继宣布不会放弃核电，中国核工业集团更在今年3月份提出依靠自主创新加强核心竞争力，加大走出去步伐。今日濮利康透露，阿尔斯通正与中国的合作伙伴考虑一同进军国际市场，不过并未详细述及是哪家中国企业。
近年来，阿尔斯通与东方电气、陕西柴油机重工有限公司等多家中国企业合作，为中核集团、中广核集团下辖多座核电站提供应急柴油发电机组、汽轮发电机组等设备，是中国核电工业市场领先的供应商。阿尔斯通在中国核电市场发展已有20多年，与东方电气合作提供了国内近一半的常规岛设备。
2011财年中，阿尔斯通新订单总额为217亿欧元，与去年相比增长了14%.其中60%来自于新兴市场。年度销售额达到199亿欧元，净收益利润额升至7.32亿欧元，与去年相比增长了58%。
濮利康还在会上表示，燃气发电厂在中国前景向好，预计两年内燃气发电装机容量将由目前的1-2GW升至7GW-10GW，此外，风电、太阳能等新能源在中国的市场也会进一步扩大。
