5月18日，中国能源建设集团有限公司承建的三门核电站1号机组低压缸转子全部吊装就位。
三门核电常规岛汽轮机低压转子重达220吨，是汽轮机重要组成部分。吊装开始前，承担施工任务的中国能建浙江火电三门项目部严格按照施工技术要求，对低压内缸、隔板、转子叶片、叶轮及各抽气口等重要部位进行清理、检查，并协同业主、监理、三菱重工对清理、检查过程严格把关确认，确保吊装工作顺利进行。
据了解，下一步将进行低压内上缸吊装、螺栓紧固、低压外上缸的扣盖工作。预计整个低压扣缸5月底完成，高压扣缸6月底完成。
中国能建完成宁德核电一期工程钢结构大件吊装
5月17日，中国能源建设集团有限公司承建的宁德核电一期工程最后一个钢结构大件——4MX厂房防甩击大梁吊装就位，标志着该工程钢结构大件全部吊装完成。
4MX厂房防甩击大梁为箱式钢结构梁，净重95吨，是常规岛与核岛之间的一道安全隔离屏障。由于近期宁德地区连日多雨，项目部工程技术人员冒雨开展吊装准备工作，大梁从进场到吊装就位仅用2天时间，创造了宁德核电一期工程四台机组中防甩击大梁吊装的最短时间记录，赢得了中广核工程公司的一致好评。
宁德核电站是我国《核电中长期发展规划》颁布后开工建设的第一座核电站，项目采用自主品牌的中国改进型百万千瓦级压水堆核电技术，建设四台单机容量为108万千瓦的核电机组。项目建成后年发电量约300亿度，其超过80%的国产化率被誉为中国核电工业发展的一个里程碑。
防城港核电一号机组蒸汽发生器通过水压试验
日前，使用宝钢制造的690合金U形传热管、由东方电气（广州）重型机器有限公司承制的防城港核电1号机组蒸汽发生器顺利完成出厂前水压试验，即将投入使用，这标志着核电蒸汽发生器用690合金U形传热管正式实现国产化和产业化。
据悉，此次蒸汽发生器水压试验包括一次侧水压试验和二次侧水压试验，其目的是对蒸汽发生器进行强度和密封性检验。一次侧水压试验的压力升至试验压力22.8兆帕保压32分钟后，再降压到设计压力17.13兆帕保压4小时，在保压期间进行检查。二次侧水压试验的压力升至试验压力12.8兆帕保压33分钟后，再降压到设计压力8.5兆帕保压4小时，在保压期间进行检查。经过各项严格检查，1号机组蒸汽发生器所有管子和管板焊接的焊缝等均无任何冒汗、泄漏及异常变形等情况，完全满足设计要求。其中，该蒸汽发生器的关键承压件—U形传热管为宝钢研制、生产，这也是国内核电工程首次采用国产690合金U形传热管。
核电蒸汽发生器用690合金U形传热管，是百万千瓦级核电机组蒸汽发生器需使用的核一级关键部件，其制造过程要求极端苛刻、制造工艺极其复杂。宝钢研制生产的690合金U形传热管拥有多项发明专利和创新点，代表了当今国际核电用管制造的顶尖水平。此前，世界上仅有法国、日本、瑞典三个国家能够生产。
为打破国外对核电蒸汽发生器用690合金U形传热管的垄断局面，2007年，宝钢与江苏银环、中国广核集团有限公司共同出资组建了宝银特种钢管有限公司，兴建了国内第一条核电蒸汽发生器用690合金 U传热形管专业生产线，先后攻克了真空冶炼、电渣重熔、锻造、热挤压和弯管成型等一系列工艺技术难题，并相继取得了国家核安全局颁发的核一级热挤压管制造许可证和核一级成品U形传热管制造许可证。
此次防城港核电站1号机组蒸汽发生器水压试验成功，表明宝钢生产的690合金U形传热管质量已达到甚至超过进口管的水平，这是我国核电关键部件国产化的又一个重要里程碑。
中核运行二厂1号机组完成第十次大修
5月16日11时38分，中核核电运行管理有限公司二厂1号机组完成汽轮机超速试验后成功并入华东电网，该机组第十次换料大修（110大修）顺利结束。随后1号机组将稳步提升功率，完成各功率平台相关检查和试验，预计5月20日达到满功率。
110大修较计划工期提前2天16小时，共完成各类工作8500余项。在前期充分准备的基础上，本次大修对汽轮机低压缸叶片做了全面检查及缺陷处理，有效提高了机组设备的安全性和可靠性。
110大修是中核运行二厂2013年四个大修中的第二个大修。中核运行二厂全体干部职工和各协作支持单位继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的优良传统，在充分吸取以往大修成功经验的基础上，坚定不移地坚持“安全第一、预防为主”方针，管理工作做到专业化、精益化，求品质、重细节，最终高质量高效率地完成了大修各项工作，为1号机组第十一燃料循环安全稳定运行创造了条件，为华东电网迎峰度夏和二厂完成2013年度发电任务提供了有力保障。
