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核电股重获关注 中核科技今年首迎机构调研

放大字体  缩小字体 中国核电网  | 发表于:2016-06-20 | 来源:中国网

上周(6月13日-17日),深市约85家公司披露机构调研报告。其中,劲嘉股份、比亚迪、海达股份一周内分获机构2次登门。上周宣布定增引入复星系的劲嘉股份,更先后接待了从容投资、星石投资、广东新价值投资等多家私募在内的约100家机构。

据证券时报记者统计,新能源汽车为上周最受热捧的概念,一共出现在9份报告中,涉及公司有比亚迪、长安汽车、天齐锂业、合康变频等。而今年以来,新能源汽车产业链公司一直受到机构的持续关注,如比亚迪与长安汽车今年被调研次数均超过了20次。

值得关注的是,上周获调研公司出现“新鲜面孔”:6月16日,中核科技迎来2016年第一批造访机构。博时基金、川财证券、华安基金、国联证券和华商基金联袂调研了该公司。

中核科技主要经营各类工业用阀门,业务涉及核电、核化工阀门等。一季报显示,中核科技期内营业收入、净利润分别同比下降19.36% 、37%。公司业绩下滑却突获关注,这是为何?记者注意到,中核科技所在的核电板块上周股价涨幅靠前,科新机电、江苏神通、佳电股份、久立特材等多只个股表现抢眼。同时,除中核科技之外,核电板块公司西部材料、南风股份上周也获得了机构调研。

关于核电板块,多份券商研报指出,近期核电“十三五”规划已有初步方案,预计到2030年,我国核电装机规模将达到1.2亿-1.5亿千瓦,国产核电设备板块或将迎来发展良机。

调研记录显示,机构最感兴趣的正是中核科技的核级阀门业务。机构询问,核电重启迹象越来越大,公司针对核电产能扩张方面是否有布局?据介绍,其核工程阀门研发制造基地具备年产20000台中高端核安全级阀门的能力。而在手核电订单方面,公司称目前核电阀门生产单元任务量比较饱满。

机构还请中核科技介绍与江苏神通的竞争力对比情况。公司表示与江苏神通同为阀门生产企业。后者为核电项目供货有蝶阀、球阀等,而该公司承接的核阀品种相对较多,包括为核电项目替代进口的部分关键阀门,以及有相当批量的核级闸阀、截止阀和止回阀等。

财务数据显示,中核科技2015年核电阀门业务、核化工阀门业务分别占总营收比重为7.41% 、10.49% ,毛利率分别为21.11%、38.58%;江苏神通去年在核电方面的营收占公司总营收的29.15%,在核电行业的毛利率为37.15%。 从上周市场表现看,江苏神通周内上涨约16%,中核科技微涨约1%。

中国核电练好“内功”往外走

当前,中国核电在“走出去”的过程中,正从过去的“借船”出海、“拼船”出海向“造船”出海转变,通过具有自主知识产权的先进核电技术输出,带动工程、设备、材料、技术服务以及技术标准的“走出去”,而不仅仅是满足于此前的工程分包、设备供应和提供资金。 事实上,早在1986年,中国就进入全球核技术输出国家行列。

中国核电练好"内功"往外走 设备国产率超八成

当前,中国核电在“走出去”的过程中,正从过去的“借船”出海、“拼船”出海向“造船”出海转变,通过具有自主知识产权的先进核电技术输出,带动工程、设备、材料、技术服务以及技术标准的“走出去”,而不仅仅是满足于此前的工程分包、设备供应和提供资金。 事实上,早在1986年,中国就进入全球核技术输出国家行列。

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防城港核电二期开工 华龙一号国际化再迈关键步伐

”  2014年12月,国家能源局批复同意中广核广西防城港核电二期工程按2台机组论证,采用华龙一号技术方案。中广核将主导建设英国新建核电项目布拉德韦尔B项目,而该项目将采用华龙一号核电技术。

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让中国核电照亮世界

所以,花重金培训操纵员,成为安全防线的重点。 在培训楼1号模拟机房,运行一处值长王必勇介绍说,操纵员在业内有一个外号叫“黄金人”,足见其培训投入之大。一个价值上亿元的核电模拟机只能对应一座核岛,而且只能培养十分有限的操纵员。操纵员合格上机后,每年还要定期接受培训和十分严格的考核。

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群兴玩具16亿元收购核电资产

本次交易完成后,上市公司的盈利能力将显著提高,而超过利润承诺部分的40%(2亿元总额以内)奖励给三洲核能在职的主要管理人员和核心技术人员。 公司表示,未来群兴玩具将形成以电子电动玩具、核电军工专用设备的双主业,核电军工产品毛利率水平及成长性均优于现有业务,将成为上市公司业绩的重要保障。交易完成后,群兴投资的持股比例从44.85%变为31.71%,仍为上市公司的控股股东。

内陆发展核电预期升温 能源局回应:重启无时间表

与此同时,随着华龙一号、CAP1400等三代核电技术在示范项目中不断完善,“走出去”的步伐会进一步加快。 全国人大代表、中国核工业集团公司董事长孙勤表示,现在世界上有核能、正在发展核能和需要发展核能的国家有70多个,在“一带一路”上有40多个。

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贺禹介绍,以双层安全壳为例,华龙一号可抵御大型商用飞机撞击,大自由容积,从而提高设计基准事故和严重事故下的安全性。“华龙一号”采用了能动与非能动结合的技术,如果发生严重。

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