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“两建两扩”中国核电城道路体系再升级

放大字体  缩小字体 中国核电网  | 发表于:2016-07-25 | 来源:中国核电信息网

近日,记者从县核应急办了解到,在日前举行的海盐县地方与核电高层联席会议后,海盐县与秦山核电基地双方就秦山核电专用公路项目正式签约。秦山核电基地将出资5.6亿元,海盐县将建设四条专用公路。这四条公路在完善核应急道路体系的同时,将进一步优化海盐县交通区位优势,发挥核电利民优势,助力中国核电城建设发展。

据介绍,4条专用公路包括两条新建和两条扩建,即新建“武南线”、“核秦线”,扩建“核海线”、“翁金线”。“武南线”为百尺南路(环城南路)至澉浦镇南北湖大道,全程16.005公里,“核秦线”即秦山核电二厂4号门道路与“武南线”连接段,全长1.174公里,“核海线”秦山中学北侧路段扩建,全长1.336公里,“翁金线”南台头闸路段扩建,全长为0.466公里,并包括一座跨度60米的桥梁,所有专用公路均按照二级公路技术标准建设。

三十年来,秦山核电基地已从单机组发展到9台机组,这对核应急管理也提出了新要求,修建、改建专用公路,对于维护核安全、稳定地方经济社会秩序具有十分重要的意义。为了推进秦山核电专用公路建设工作,早在今年3月底,秦山核电基地筹备组就已与海盐县就专用公路建设模式、资金来源等问题进行了初步磋商,并签订了《秦山核电专用公路建设框架协议》。

自从秦山核电站落户海盐以来,核电逐渐成为该县经济结构中的重要一环。海盐县在30年间历经了与“核”结缘、依“核”发展、谋“核”腾飞的三级跳。海盐县充分发挥秦山核电基地的品牌优势、技术优势,辅以突出的政策优势、决策优势,迸发的“化学反应”催生出中国核电产业集群的一个神奇的范本,中国核电城在行业内影响力越来越大,“核电小镇”入围浙江省首批特色小镇创建名单。

值得注意的是,本次签约的专用公路中,大部分将成为“核电小镇”、中国核电城核心区交通网的关键。全程超过16公里的“武南线”将沟通县城到南北湖风景区,并途经“核电小镇”,将成为海盐县新的一条“经济动脉”。

根据《秦山核电专用公路项目委托建设协议书》,记者了解到,“武南线”将在今年第四季度全线开工建设,环城南路至落许线段计划在明年6月完工,2018年将全线完工;“核秦线”将在明年6月前完成前期设计工作,2017年9月启动建设,2018年与武南公路同步建成;“核海线”扩建将在2017年10月前完成前期设计报批并开工建设,2018年12月建成;翁金线(南台头闸路段)扩建项目将在今年年底前开工,2018年建成。

 
 
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