2020年9月22日，世界最大最强核动力破冰船“北极”（Arktika）号正式起航前往北极摩尔曼斯克港开始进行冰面测试。在因为供应链和技术障碍推迟三年后，这艘“北极”破冰船离正式投入运营越来越近，也离俄罗斯的北极梦越来越近了。

波罗的海造船厂22日称：“世界上最强的核动力破冰船——“北极”号多功能破冰船将于22日从圣彼得堡出发，前去参加冰面测试，之后前往摩尔曼斯克签署验收协议。这艘独一无二的国产破冰船将首次面对极地冰面的极端情况，证明俄罗斯破冰船队的实力。”

“北极”号是俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）委托俄罗斯圣彼得堡波罗的海造船厂建造的总计5艘22220型核动力破冰船中的首制船，将在北海航线（NSR）运营，被视为俄罗斯开发北海航线的关键。

自今年6月以来，“北极”号一直在芬兰湾和波罗的海进行最后的海试。这些测试着眼于船舶在运行条件下的电力系统，以及船舶在各种吃水情况下的操纵能力。这次海试取得了令人满意的结果。9月17日，“北极”号完成了第二阶段的海上试验返回彼得堡。接下来将开始为期两周的航行，前往摩尔曼斯克港。

俄罗斯的22220型核动力破冰船是目前世界最强的破冰船。该型破冰船长173.3米，宽34米，排水量3.35万吨，可以破除3米厚冰层，功率为60兆瓦，航速22节，定员53人，使用年限40年，建成后将成为世界上动力最强大的破冰船。22220型核动力破冰船装备两个RITM-200压水反应堆提供动力，每个反应堆的额定功率为175兆瓦，为三台电动机提供电力，每个反应堆驱动一个螺旋桨。这些破冰船被俄罗斯海事登记局（RMRS）归类为第9型破冰船。

“北极”号是波罗的海造船厂建造第一艘22220型核动力破冰船，2013年11月开工，2016年6月下水。“北极”号的名称源自前苏联时代的一艘破冰船，是在1977年成为首先抵达北极的水面舰艇。此前，俄政府于9月发布决议草案，称俄罗斯原子能公司计划在11月接收波罗的海造船厂的“北极”号破冰船。第二艘“西伯利亚”号在2015年5月开工，2017年9月下水，原计划将在2020年11月交付；第三艘“乌拉尔”号在2016年7月开工，今年5月下水，预计在2022年交付。去年8月，Rosatom还与波罗的海造船厂签署了第四艘和第五艘22220型核动力破冰船建造合同，总价值1000亿卢布（约合15.2亿美元），新船将分别在2025年和2027年之前完工交付。

除了22220型核动力破冰船之外，今年4月Rosatom还在俄罗斯红星造船厂订造了“领袖”号重型核动力破冰船，这艘10510型120兆瓦核动力破冰船将成为世界上最强大的重型核动力破冰船，计划在2027年交付。