5月26日，核工业二〇三研究所收到了由国家知识产权局授权颁发的发明专利证书——《一种PVC防石击涂料及其制备方法》。此前,该项目由于原材料的全部国产化，生产过程无废气、废水、废渣排放等技术的使用，获陕西省科技统筹创新工程计划重大科技成果转化专项基金的支持，并取得了陕西省咸阳市科学技术一等奖。
面向市场转型发展
车用PVC防石击涂料是随着汽车工业的发展而产生的一种特殊用途的涂料。其作用是不仅可以避免汽车在高速运行中因石子、泥沙对汽车底部涂层及钢构件冲击造成的破坏及浸蚀，还可以提高汽车车身的防腐、防震、隔热性能。
20世纪80年代，二〇三所从德国引进此项技术，但因为生产产品质量不达标，使得此项工作从最初就陷入了僵局。为了打破被动的工作局面，引进技术项目组的工作人员从头学起，白天做试验，晚上查资料，对所有应用材料逐个进行研究，充分了解它们的性能、作用及相互之间的配伍性等。经过两个多月的学习和反复试验，他们终于找到了问题的症结，生产出了合格的产品。也正是通过对应用材料的逐个研究，不仅对引进技术进行了消化、吸收和提高，也为后来的原材料国产化道路奠定了基础。
随着汽车市场竞争的日益激烈，各汽车企业不得不通过降低配套零部件成本来获取更多的利润。二〇三所原生产的PVC涂料，使用的是进口原材料，虽然产品质量好，但价格昂贵，汽车企业难以承受。
寻找技术攻关“蛛丝马迹”
面对市场的巨大压力，企业要生存，就要降低涂料的生产成本，就要实现涂料原材料的国产化，然而没有任何可以借鉴的经验，原材料国产化的实现又谈何容易。国产原材料与进口原材料相比质量较差，加之繁杂的生产厂家和产品品牌，使得选择合适的国产原料成为首先摆在项目组面前的一大难题。
此外，在研制过程中，项目组还发现 PVC防石击涂料在喷涂到车身以后烘烤定型之前，由于生产线运行发生震动，使得涂层易出现流挂现象，影响车身的防石击性和美观。而汽车生产厂家烘烤工艺中，因烘箱送风口位置的不合理，也使车身两侧涂层出现附着力差、易脱落等现象。
项目组认真学习相关的理论知识，查找问题产生的关键，仔细寻找涂料组成中各应用材料分子链条中的相关联系。功夫不负有心人，经过项目组的不懈努力和反复试验，终于取得了可喜的成果。通过选择新的触变剂与纳米活性碳酸钙结合，提高了涂料的触变性，使流挂性指标由原来的1mm～2mm提高到0mm。而通过采用新的稳定剂和增强剂，使涂层烘烤后附着力增强，解决了原来180℃烘烤后涂层发脆、无任性、变色严重、附着力差而影响车底使用寿命的现象，提高了车身的涂装性能。
目前，二○三所的PVC防石击涂料实现了规模化生产，年产值达到2000多万元，累计销售收入超过7000万元，成为二○三所多种经营支柱产品之一。（蔡金芳 王强）
