俄罗斯核动力破冰船首次实现了将液化天然气经由北海航道从挪威运至日本。抵运日本后，这些液化天然气将用于发电，以弥补日本因关闭核反应堆而造成的电力损失。
“鄂毕河”号将俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）的天然气从挪威哈默菲斯(Hammerfest）运至日本户畑，其中北海航道段耗时9天。俄罗斯天然气工业股份公司表示，前半程漂有少许冰块，但后半程出现了30厘米厚的新冰块。由小型压水堆提供动力的三艘破冰船成功解决了上述问题。这三艘破冰船为Vaygach号、Rossiya号、50 Let Pobedy号。
经由海路从北欧向东北亚运输货物，与苏伊士运河或巴拿马运河等其他航线相比，北海航道能节省40%的时间。同时，北海航道途中碳排放量低，天然气的挥发量也少。“鄂毕河”号内设四个液化天然气罐，总容量约15万立方米，重量超过6.6万吨。
运输模式和运输的货物均体现了俄罗斯和日本在能源领域中的鲜明差异。尽管两国都遭受过严重的核事故，但俄罗斯仍然致力于核技术的开发与广泛应用，甚至还制定政策，在国内以核能替代天然气，以增加天然气的出口量。与之相反，日本正考虑放弃核能，同时大幅增加化石燃料的进口。
