4月29日傍晚7时，方家山核电工程2号机组第三台蒸汽发生器运抵现场，每位工作人员都沉浸在紧张的气氛中。
随着现场总指挥的手高高举起，响亮的一声“好”发出，蒸汽发生器运输车稳稳地停进了2号机组核岛龙门架下划线的目标位置。至此，方家山核电项目1号、2号机组六台蒸汽发生器全部到货，该项目将进入后续安装、调试阶段。
现场顿时响起了热烈的掌声。在场的每位工作人员紧锁眉头舒展开来。此时，工地上留下的一串串深深的脚印，好像是他们在“五一”节谱写的劳动音符。
多管齐下扫障碍
今年的“五一”，对于中国核电工程有限公司方家山核电工程建设者来说，有着不一样的意义。工程建设进入安装“攻坚克难”阶段，正向工程调试发起总攻。此刻，方家山项目一项重大节点——2号机组第三台蒸汽发生器将运抵现场。
为确保蒸汽发生器能够按时顺利运抵工程现场，中核运行一厂、核电工程公司、方家山项目等相关领导亲赴上海电气核电设备有限公司参加出厂验收工作，为最后一台蒸汽发生器的顺利出厂装运保驾护航。
设备抵达日期正处于“五一”假期，加班自然是不可避免了。然而，大家似乎没有意识到那是法定假日，都迅速按部就班地、紧张有序地投入到准备工作中。
工程公司现场采购部及时组织相关单位召开前期准备会议。针对此次运抵的汽发生器设备体积庞大且毛重365吨等特点，会议决定采取海运转陆运方式；针对五一期间可能出现大雨的天气状况，会议讨论制定了不同天气状况下的应对方案。为不影响施工进度，还提出要在下雨之前将蒸发器运进现场；针对部分路段是挖开回填后铺设，路基不够牢固，且线路曲折、坡度高等情况，相关部门多次对现场道路进行勘察、丈量、清理，尽最大可能消除隐患，保障设备顺利通过……
有惊无险的运输
4月29日13时30分，海盐艳阳高照，海风温煦。载着蒸汽发生器的运输船随着上涨的潮汐，正缓缓地向方家山重件码头靠拢。
现场总指挥通过对讲机有条不紊地指挥着；吊装队穿吊带、挂钩子，做着起吊前的各项准备；检验人员下到船舱，对蒸汽发生器的外观进行仔细检验……为确保最后一台蒸汽发生器安全、顺利运到现场，每一位工作人员都坚守岗位、各司其职。
虽然前期做了大量准备工作，但还是出现了意外。蒸汽发生器在短倒运输途中，临时铺设的道路中近30米地面基础松软，无法承受设备的重量。运输车反复试探，都无法通过。
此时已近傍晚6时，天色已经暗下来，现场环境不确定因素在增多，如不及时解决，情况将变得更加复杂。建安单位迅速调集大量人力，在松软处铺设木板。经过一个多小时奋战，运输车终于顺利安全通过！
19时，蒸汽发生器抵达目标地点。此时，天空开始飘起零星的雨点，落在工作人员疲惫的脸上，让他们感受到一丝丝清凉。
在现场，一位年过花甲的老人始终鞍前马后，穿梭于整个运输途中，他就是大件运输科科长李春国。有多年大件运输经验的他，对于这次又一重大设备的运抵，无论是吊装还是运输方案，都是亲自把关，不漏过一个细节。他说：“这是核岛里最重要的设备之一，丝毫不能马虎，不允许有任何闪失。”
巾帼不让须眉，现场采购部检验科科长胡玲同样尽职尽责，一路紧紧跟在运输队伍当中做记录，拍照片。“每个工作人员都知道蒸汽发生器的重要性，所以检验不遗漏任何细节。”她说。
现场采购部的年轻人，更是当做一次难得的学习与锻炼机会，认真执行每一个指令。负责协调大件运输的郭丰，现场不停地督促工作人员：“你们都小心点，一定不要磕碰到设备。”检运科的高扬认真检验设备外观。用他的话说：“设备外观哪怕有一点点掉漆、生锈，我们都不能放过。”（金鹏）
