日本福岛核电站发生严重核泄露事故后，核安全引起人们的普遍关注。近日，在省科协和省核学会举办的“广东科协论坛”上，我国核专家叶奇蓁院士就核安全问题进行讲解。
叶奇蓁表示，中国核电站拥有四重安全装置，可以抵抗燃料裂变及飞机撞击和龙卷风的破坏。
叶奇蓁介绍说，第一道屏障是铀芯块，能包容98%的裂变碎片及其衰变产物；第二道屏障是锆合金包壳管，把核燃料核裂变产物封闭起来；第三道屏障是压力边界，能包容带有放射性的高温高压冷却剂；第四道屏障是安全壳，能抵御外部破坏，如龙卷风、飞机撞击等，还能在严重事故下防止放射性外泄。
他表示，核电站的基本理念就是纵深防御，第一道防线突破之后还有另外一道。与此同时，在出现一些偏离的时候，要保证能在保持正常状态的情况下进行调整。
叶奇蓁表示，目前我国全部核电机组运行平均在国际中上水平；中核集团7台机组4台进入国际先进行列；广核集团的大亚湾1号机组和岭澳1号机组在法国同类机组分别排名第二、第三，达到国际先进水平。叶奇蓁说，目前我国核电在自主设计能力、项目管理能力、设备制造能力方面都处于国际先进水平。2020年核电规划容量将达到40GW。
叶奇蓁表示，福岛核电站给全世界的核电站发展及管理敲响了警钟。目前中国核电界也在关注福岛核事故暴露出的问题，并据此来检查中国核电站有无此类问题。
叶奇蓁说，中国在修建核电站时已经采取了很多有效的办法，为的就是防止出现类似的核事件。
考虑给反应堆加双层安全壳
■对话
南方日报：日本福岛核事故有一些废水释放到海里，对海洋生态有什么影响？
叶奇蓁：目前，福岛核电站将废水排到海洋中，虽然海水会稀释污染物，但很难讲是否能将污染物溶解掉。因此，目前国际社会对于这种做法提出了意见。
日本这样的做法不合适，因为超标废水通常情况下就不允许排入海中。同时日本需要计算好稀释的量，如果海水能稀释好的话，影响应该不会很大；但如果稀释得不好的话，海上生态会有影响，特别是对一些不游动的海洋生物，会影响海洋生物链，以至影响整个生物链，最终的后果很难预测。但总体来说，这次核事故对中国没有很大的影响，因为毕竟离日本比较远。
南方日报：在设计核反应堆的时候是否有考虑到战争的因素或者恐怖袭击的因素？
叶奇蓁：在某种程度上是有考量的。例如现在设计的反应堆安全壳能耐战斗机的撞击和战斗机相当的炸弹和导弹，美国在“9·11”之后便对安全壳提出了防民航客机的撞击力，而且是在客机满载油的情况下。
现在我们正在考虑双层安全壳，外层防反应堆外面发生的事件，内层防反应堆内部发生的事件。
另外，核电站周围一般有三道保卫系统，譬如设置双层电网，中间有红外线，如果有人偷越，红外线就报警。
最后一道是要害区，就是核电站所在的地方，这一块更严，外面有严格的保卫，有闭路电视监控、红外线进行监测。
