[WNN网站5月29日报道] 根据日产公司的中期商业计划，到2012年，电动汽车将具有广阔的全球市场。这家汽车公司的预测表明，未来非高峰电力需求和核能的使用将大幅增加。日产公司计划到2050年，其销售的汽车中1/3采用混合动力或充电混合动力，超过1/4的将为全电力驱动或者燃料电池驱动，其他的通过内燃提供动力。如果这种混合代表着那时的全球运输车辆的状况，那么发电量将必须扩大大约45%，以供燃料转换。而这也与国际能源机构预测的2030年全球能源需求增长一倍相符合。

此外，大多数电动和充电车辆将在非高峰时间里从电网获取电力，导致此时的需求发生非常大的增长。对于今天英国雄心勃勃的的核电扩展计划，英国政府前科学顾问David King先生注意到了来自未来电动车辆的需求的增加。他告诉BBC，他认为非峰值时间需求水平作为核电部署的实际限值。目前，在今年夏天的几个月里，该限制为峰值需求的35%。

作为一个工业国家，英国不会经历能源需求增长两倍，而且也很难估计非峰值需求的大小变化。然而，相对于今天的80TWh，日产公司期望的转换电动汽车和King先生估计的35%的核电水平都将推进英国的核发电量至少每年200TWh。世界核协会总干事John Ritch说："前科学顾问正过于谨慎"，他说，对于未来转变为无污染运输和核电在充电电池与制氢方面的应用，用户的价格最优化将使电力消费曲线在每日和每季度的基础上变得平缓。 Ritch总结道："能源需求的水平将使得其可能不只是核能供应现实中所有现代社会的能源需求，还要考虑最大成本效益。一个极为广阔的核未来前景既是理想的，也是现实的"。