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辽核车队内强素质,外塑形象,打造辽核接待名片

放大字体  缩小字体 中国核电网  | 发表于:2014-07-30

在辽核的大家庭中,有这么一群人。他们大都来自部队转业,带着部队优良的传统和过硬的素质融入辽核大家庭,丰富了辽核优秀的企业文化。一进入辽核车队办公室,出车记录、行车信息、学习计划等,分门别类,摆放整齐;各项规章制度整齐的挂在墙上,无声地指导着车队每一位司机如何更好的做好本职工作;墙壁上的车辆人员动态图将所有的车辆和人员一天的动态展现的一目了然,柜子里整齐的摆放着公司每台辆车的车辆信息、档案以及各种数据统计资料。动态行车板显示着每个辆车、人员的具体动态。

通过军事化管理、细节管理来优化管理水平

在公司的停车场内,公司车辆、私家车,按不同区域划分,停放得整整齐齐。办公楼前共有30个车位,自实行军事化管理以来,车停“一条线”成了每位司机停车的基本要求,每次任务结束后所有人员都会自觉的将车辆按要求停放一条线,在他们的影响下,公司很多开私家车的员工现在停车也自觉停成一条线。

每天早晨上班前,辽宁核电车队司机检查车辆后,都会一字排开,站在公司整齐停放的车辆前,身穿淡蓝色工作服,军姿笔挺,一一向车队调度员汇报本人负责车辆的对车辆进行安全检查和卫生清理。对于出现问题车辆,他们在汇报车辆问题状况同时,提出维修建议,然后按程序采取维修保养措施。晨检流程下来需要近一小时的时间,而这只是车队一天工作的开始。

辽核车队每天还有个“下班总结会”,每天下班前,由车辆调度员组织对当日工作进行总结,提出不足及需要改进之处,“下班总结会”不单只总结自己的工作,还有其他提醒环节。总结会后,车辆调度员将所有车辆钥匙、证件统一收回,对所有车辆进行检查,检查完毕将所有钥匙放入钥匙柜中,。值班人员对办公室进行整理,等待出车任务。

规范化管理,辽核车队建立健全各项规章制度,包括《调度员职责》、《驾驶员行为规范》、《接送站管理规定》等6项职责及规范,制作《驾驶员手册》,并做到制度上墙,严格按照规章制度执行;车队内,车辆管理员、调度员、安全员各司其职,分工仔细、责任明确,车队对驾驶员和车辆都有严格的管理制度,天天一小查、月月一大查。

通过细节实现管理,每台车上均配矿泉水、面巾纸、方便袋、万能充电器和一些应急药品,方便乘客的应急使用,对每台车建立管理台帐,每个月进行汇总形成车辆运行曲线图,时刻掌握车辆的动态和费用的跟踪管理。

加强业务培训、借助第三方软件实现管理提升

加强业务培训,辽核车队每周组织一次车辆安全培训、车辆维修保养知识和安全警示教育,切实提高全体驾驶员对交通法律的认识,高度重视交通安全,文明驾车,安全驾车,时刻把交通安全出行放在心上,增强驾驶员文明行车的责任感,杜绝车辆事故的发生。

借助第三方软件实现接送机管理创新。为了更好的做好接送机管理工作,辽核车队借助第三方软件准确了解航班动态,了解国内所有航班的实时状态信息和精确的地图信息,提前了解影响航班准点的各种情况,实时获得航班的起飞、到达、延误、取消、返航、备降的六大类航班状态通报,了解机场天气实况、天气预警、天气预报、关闭开放等情况通报,使得接送站时间更精确,为来访领导,公司领导,各处室员工做好接送机服务,避免由于航班晚点等原因造成人力成本、资金成本浪费。

针对驾驶员机动性强、管理难度大的特点,对车队所有驾驶员、公司办公室和新核物业负责对口管理人员建立了微信群,建立报告制度与沟通平台,驾驶员对完成任务情况、时间和车辆的停放地点进行随时报告,每天在微信群发布市内路况信息,注意事项,供每位司机参考;每天20:00对车辆的归队情况进行检查,对车辆实施动态管理,杜绝了公车私用和车辆夜不归队现象。

坚持以提高服务保障质量为车辆管理工作的根本宗旨,结合辽宁核电党的群众路线活动实际,对车辆派遣单进行优化,新增用车人满意度调查栏,进一步转变工作作风,提高车辆服务质量,加强与乘客的交流和沟通,以图更大进步空间。

通过 “师带徒”文化提升团队合作

在车队,一直保留着部队的“师带徒”文化。

以老带新,是辽核的传统文化,这种文化在辽核车队也得到了充分体现。老员工发扬着技术骨干、带头作用,带领新员工为辽核全体员工做好车辆服务。车队目前有4位年轻人,他们分别与4位老员工结成了师徒关系,学习他们的优良传统、行车经验、车辆保养及维修知识。吴俊哲是有着22年驾龄的老转业军人,平时喜欢钻研汽车,一般汽车出现的小问题在他面前总能迎刃而解。因此大家一遇到车辆出现问题总第一时间去咨询吴俊哲,而他也特别热心肠,总是会帮大家查找问题、解决问题并耐心的解释出现这种问题的原因及注意事项,以及处理措施。他的徒弟高鹏是位80后,好学习,肯动脑,在吴俊哲的辅导下,年轻的高鹏已经掌握了车辆一般容易出现的所有问题,成为了公司年轻的的私家车主们解决车辆问题的“老师”。

通过特色管理,打造辽核接待第一张名片

在辽核,党群工作处公众宣传科是第一宣传员。而车队是辽核的第二宣传员。

车队是公司接待的窗口,公司办公室领导利用这种优势,号召车队所有驾驶员利用业余时间学习核电科普知识、钻研徐大堡核电项目优势、核安全文化以及兴城市人文历史,在接送站的路上向专家、领导及来访客人介绍辽核文化,做辽核宣传的“移动小喇叭”。

现在的车队驾驶员们一旦有空闲时间,就坐在一起互相交流学到的科普知识,互相介绍辽核科普,共同进步,人人争当辽核第二宣传员,打造辽核接待第一张名片。

半军事化还不失人文关怀的管理,相信在这么一群专业的驾驶员的保驾护航下,辽宁核电这艘巨轮一定会很快扬帆起航。公司办公室车队作为服务部门,继续尽职尽责围绕服务下苦功,强化细节管理,加强同公司各部门的沟通交流,为乘客提供细心周到的服务,作为窗口部门展现辽核新形象。(公司办公室:喜荣/文、路振扬/图)

 
 
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