12月18日16时16分，随着海阳核电1号常规岛厂房240行车主钩起吊的3#低压外上缸缓缓落下，海阳核电1号机组汽轮机扣缸工作圆满完成，标志着海阳核电首台机组汽轮机本体安装工作全部完成，比原计划提前7天完成了这一重要里程碑节点。
 

海阳核电1号机组汽轮机为单轴、四缸、六排汽、凝汽式汽轮机，低压缸为改良的双层缸结构，内缸采用落地支撑，轴承箱及内、外缸分别支撑在基础上。三台低压缸的通流部分均为双流对称分布，正反向各10级。高压缸为单层缸结构，通流部分为双流分布，正反也各为10级。汽轮机组由哈电-三联合体设计制造。

扣缸工作于12月5日正式开始，为了保证汽轮机扣缸工作安全、优质、高效完成，公司精心组织、提前策划，积极参与到扣缸的安全、质量和技术交底活动中。各参建单位密切合作，事前详细确认各项先决条件的落实情况，相关职能机构安排人员对扣缸过程进行全程跟踪见证，确保扣缸期间各项工作有序进行。

汽轮机为常规岛的最为重要设备之一，而扣缸工作又是汽轮机本体安装的关键工序。至此，海阳核电1号机组汽轮机本体的安装工作已完成，为后续汽门安装、蒸汽系统连接、凝汽器进水、润滑油系统冲洗、调节油系统安装等工作创造了有利条件。

后续，公司将进行系统调试、盘车安装等一系列工作，在保证安全、质量受控的前提下争取汽轮机早日具备进汽条件。（文/图 余晓明）